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ErgoLAB人機(jī)環(huán)境同步平臺

更新時間:2017-05-22      點(diǎn)擊次數(shù):4734

 一 ErgoLAB人機(jī)環(huán)境同步平臺簡述   

       ErgoLAB人機(jī)環(huán)境同步平臺是由津發(fā)公司*自主開發(fā)的系統(tǒng),是一個專業(yè)用于實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)收集、分析統(tǒng)計(jì)和演示工效學(xué)研究與人類行為研究中人-機(jī)-環(huán)境數(shù)據(jù)同步采集及多元數(shù)據(jù)同步分析平臺。系統(tǒng)通過了國家發(fā)明:201410056693.6,產(chǎn)品通過了歐洲CE、FCC、以及ISO9001、ISO14001、ISO18001等多項(xiàng)認(rèn)證,也獲得國家多項(xiàng)自主知識產(chǎn)權(quán)證書。該系統(tǒng)與許多交通與駕駛研究、人因工程學(xué)、心理學(xué)實(shí)驗(yàn)設(shè)備相兼容,共同為人機(jī)工程研究創(chuàng)造了理想的人-機(jī)-環(huán)境同步研究解決方案。

二 ErgoLAB的主要功能

       津發(fā)ErgoLAB人機(jī)環(huán)境同步平臺是研究人類在不同環(huán)境中的行為反應(yīng),以及各種復(fù)雜的自然物理環(huán)境或工作環(huán)境變下(如環(huán)境溫度,濕度,噪音,照明,風(fēng)速,空氣流量,空氣中的顆粒物質(zhì),有機(jī)物質(zhì)等)進(jìn)行各種活動時的人體生理狀況(如腦電,心電,眼電,心率,皮電,皮溫,血流量等)、眼睛運(yùn)動或視線關(guān)注點(diǎn)、以及頭部和表情的變化并同步以上所有的數(shù)據(jù)采集;結(jié)合人類外顯行為的視頻數(shù)據(jù)(動作,姿勢,運(yùn)動,位置,力量,角度,人體震動狀態(tài)等)進(jìn)行客觀的觀察和分析,了解所有的內(nèi)外變化之間的因果關(guān)系;完成在同一時間點(diǎn)或同一時間段內(nèi)人機(jī)環(huán)境數(shù)據(jù)實(shí)時同步記錄、追蹤、分析數(shù)據(jù)。

 三 ErgoLAB的應(yīng)用    

      是一套研究級解決方案,目前在人機(jī)交互與可用性研究、駕駛行為研究、環(huán)境行為研究、安全人機(jī)工程研究、行為安全研究、人機(jī)工程研究、人因工程與工效學(xué)研究等領(lǐng)域處于技術(shù)地位。

      ErgoLAB解決方案適用于多種實(shí)驗(yàn)研究環(huán)境:

       1 3D虛擬仿真環(huán)境研究;

       2 Realworld真實(shí)世界現(xiàn)場研究環(huán)境;

       3 實(shí)驗(yàn)室研究環(huán)境。

 

四 人機(jī)環(huán)境同步平臺技術(shù)特點(diǎn):

1、可穿戴技術(shù)適合真實(shí)現(xiàn)場研究

       該系統(tǒng)采用進(jìn)行真實(shí)現(xiàn)場研究級別的可穿戴技術(shù)、無線數(shù)據(jù)傳輸技術(shù),目前是世界上*的可穿戴人-機(jī)-環(huán)境同步研究系統(tǒng),無需連接任何線纜的數(shù)據(jù)記錄器與傳感器實(shí)現(xiàn)無線通訊:讓被試忘記連接線纜帶來的約束與不適感覺,在人類活動或操作作業(yè)中可以在*自然不受任何干擾的狀態(tài)下采集數(shù)據(jù),行動*自由!所有的可穿戴數(shù)據(jù)采集模塊同步在線分析人體的腦電波變化、眼動軌跡、以及肌電、心電、皮電、皮溫、呼吸、心率等情緒和生理變化、并可以就人類行為的動作次數(shù)、動作習(xí)慣、動作頻率、持續(xù)時間等,進(jìn)行情緒、緊張、反應(yīng)狀態(tài)的分析,研究個體行為、生理情緒狀況、視覺、認(rèn)知、活動等機(jī)體特性在特定工作或移動狀態(tài)下與周圍環(huán)境刺激間交互影響狀態(tài)。

2、虛擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境模擬仿真技術(shù)結(jié)合定量的研究方法

      1)人-機(jī)-環(huán)境同步技術(shù)實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的量化分析。傳統(tǒng)研究中,多采用定性/質(zhì)的分析方法。以人機(jī)環(huán)境同步技術(shù)為核心的研究方法將數(shù)學(xué)化、數(shù)字化及數(shù)據(jù)的量化研究和分析相結(jié)合,將之前一直是“說一說”或者“感覺”的東西通過大量的數(shù)據(jù)來證明和論述。人機(jī)環(huán)境同步技術(shù)zui實(shí)質(zhì)性的功用是使研究人員得以進(jìn)行數(shù)據(jù)分析,為工程、安全、設(shè)計(jì)、建筑、交通、航空航天、航海、船舶類的學(xué)生創(chuàng)造和實(shí)踐提供了很好的實(shí)驗(yàn)和研究平臺。

      2)人-機(jī)-環(huán)境同步技術(shù)結(jié)合虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)。以人機(jī)環(huán)境同步技術(shù)為核心的人機(jī)環(huán)境同步實(shí)驗(yàn)室結(jié)合了數(shù)據(jù)定量化、虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)。通過虛擬空間的用戶體驗(yàn)研究,將模型或圖紙類的“感”性研究提到實(shí)際體驗(yàn)層面,更貼近現(xiàn)實(shí)研究。同時,像比傳統(tǒng)的虛擬現(xiàn)實(shí)設(shè)備,該技術(shù)使虛擬環(huán)境具備了科研能力,可實(shí)現(xiàn)多維度定量數(shù)據(jù)采集和分析等功能。

3、與其他研究方法的顯著區(qū)別

      人-機(jī)-環(huán)境同步技術(shù)與以往一些傳統(tǒng)的研究方法的根本區(qū)別之一,就是環(huán)境因素不再作為一種被動的干擾因素排斥在系統(tǒng)之外,而是作為一種積極的主動因素納入系統(tǒng)之中,并成為系統(tǒng)的一個重要環(huán)節(jié)。

       很顯然,環(huán)境既影響人的生存和工作能力,又影響機(jī)的性能和可靠運(yùn)轉(zhuǎn)。反之,人和機(jī)也影響環(huán)境的狀態(tài)。所以,環(huán)境與人、環(huán)境與機(jī)、環(huán)境與系統(tǒng)之間,既存在信息流通、信息加工問題,也存在信息控制問題,這就更加突出了環(huán)境在系統(tǒng)中的重要作用。

       實(shí)踐證明,只有把環(huán)境作為系統(tǒng)的一個環(huán)節(jié),才能從系統(tǒng)的總體高度對環(huán)境進(jìn)行全面的規(guī)劃與控制,有的可以消除,有的可以防護(hù),有的可減至允許限度,有的可獲取*值,從而使全系統(tǒng)處于*工作狀態(tài),這就從根本上杜絕了那種先出產(chǎn)品后治環(huán)境,或在管理工作中頭痛治頭、腳疼醫(yī)腳的被動局面,使人們的科學(xué)實(shí)踐活動始終沿著科學(xué)的道路前進(jìn)。

人因工程與工效學(xué)

人機(jī)工程、人的失誤與系統(tǒng)安全、人機(jī)工效學(xué)、工作場所與工效學(xué)負(fù)荷等

安全人機(jī)工程

從安全的角度和著眼點(diǎn),運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)的原理和方法去解決人機(jī)結(jié)合面安全問題

交通安全與駕駛行為

人-車-路-環(huán)境系統(tǒng)的整體研究,有助于改善駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)、提高駕駛安全性、改善道路環(huán)境等

用戶體驗(yàn)與交互設(shè)計(jì)

ErgoLAB可實(shí)現(xiàn)桌面端、移動端以及VR虛擬環(huán)境中的眼動、生理、行為等數(shù)據(jù)的采集,探索產(chǎn)品設(shè)計(jì)、人機(jī)交互對用戶體驗(yàn)的影響

建筑與環(huán)境行為

研究如何通過城市規(guī)劃與建筑設(shè)計(jì)來滿足人的行為心理需求,以創(chuàng)造良好環(huán)境,提高工作效率

消費(fèi)行為與神經(jīng)營銷

通過ErgoLAB采集和分析消費(fèi)者的生理、表情、行為等數(shù)據(jù),了解消費(fèi)者的認(rèn)知加工與決策行為,找到消費(fèi)者行為動機(jī),從而產(chǎn)生恰當(dāng)?shù)臓I銷策略使消費(fèi)者產(chǎn)生留言意向及留言行為

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